“超充之城”更进一步！特斯(si)拉全(quan)国最大(da)目标地充电站落地深圳,进展,新动力,建设
11月17日，特斯(si)拉深圳侨城坊(fang)目标地充电站落成，据介绍，此站点共设立(li)188根目标地充电桩，是中国现有的700多座特斯(si)拉目标地充电站中最大(da)的一个。据了解，特斯(si)拉车辆(liang)则支(zhi)持(chi)最大(da)21kW的目标地充电功率，最快仅需6小时便可实(shi)现充电0%到80%，非特斯(si)拉车主(zhu)也(ye)能够享用7kW充电。
据了解，特斯(si)拉在深圳已建设开放61座超级充电站，537根超级充电桩，28座目标地充电站，341根目标地充电桩。特斯(si)拉中国深圳业务负责人汪苒表示，深圳是新动力汽车进展的标杆城市(shi)，全(quan)市(shi)新动力汽车保有量和(he)渗透率居世界前列。新动力汽车充电设施的完善，是深圳新动力汽车保有量逐步攀升、新动力汽车产业高质量进展的重要基础(chu)。现在深圳正(zheng)在打造“超充之城”，推动新动力产业进展和(he)技术创新，特斯(si)拉也(ye)以(yi)积极的姿势进展充电布局(ju)，为“超充之城”建设助(zhu)力。
深圳“超充之城”建设，正(zheng)在迎来快速进展阶段。
深圳肯定“超充之城”路线图(tu)
所谓“超充”，是指比快充更快的充电设备(bei)，其最大(da)输出功率可达(da)600千瓦，最大(da)输出电流达(da)600安，最快能以(yi)“一秒(miao)一千米”的速度充电。
客岁12月，深圳印发了《深圳市(shi)新动力汽车充电设施专项计划》，随后再(zai)次印发实(shi)施《深圳市(shi)新动力汽车超充设施专项计划（2023—2025年）》（简称《超充计划》）,提出了深圳超充基础(chu)设施建设目标：力图(tu)到2023年底，建成没有少于150座公(gong)用超充站；2024年3月底前，建成没有少于300座公(gong)用超充站，大(da)众(zhong)充电桩车桩比、超充桩占比到达(da)世界抢先程度。
今年6月，深圳推出首个全(quan)液冷超充树模站并宣(xuan)告启动“超充之城”建设，目标是在3年内建设300个新动力汽车超充站，实(shi)现超充站和(he)加油站的比例到达(da)1∶1。
根据深圳发改委(wei)发布的数据，停止11月，深圳市(shi)已建成充电设施22.7万个，其中10.1万个在今年新建成；累计建成44座超充站，尚有18座超充站正(zheng)在建设中，初步笼盖(gai)福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光(guang)明等区，充电设备(bei)需求远景广阔。
《超充计划》还提出，在2024年底建成技术全(quan)球抢先、场景多元笼盖(gai)的超充设施服务系统，促进“电力充储放一张网”电力需求调配(pei)互动机制日益成熟(shu)，加快构成企(qi)业、技术、场景等生态优势。
深圳还计划到2025年，构成“车能路云”深度融会进展的产业生态，助(zhu)力深圳产品和(he)服务开拓国内外市(shi)场，推动深圳市(shi)新动力汽车产供销(xiao)内外贸(mao)一体化高质量进展，打造世界一流的“超充之城”，助(zhu)力实(shi)现碳达(da)峰(feng)碳中和(he)目标。
据了解，深圳市(shi)超充设备(bei)产业优势突出，其中，整桩设备(bei)全(quan)国市(shi)场占有率算计凌驾50%，永联、盛弘(hong)、科华、EN+、英飞源、科士达(da)、科陆电子、麦格米特、奥特迅(xun)、长源深瑞、华为等深圳11家外乡充电设备(bei)终(zhong)端制造企(qi)业位居全(quan)国前列。作(zuo)为充电桩核心零部件(jian)的充电模块全(quan)国市(shi)场占有率算计凌驾七成，具有永联、英飞源、优优绿能、华为、科华、麦格米特、盛弘(hong)、英可瑞等深圳外乡充电模块制造企(qi)业。
政(zheng)府车企(qi)纷纷布局(ju)“超充”
今年以(yi)来，先后有多地在加大(da)“超充”建设。除深圳提出“超充之城”，广州提出“超充之都”，目标是到2024年“超充之都”基本建成；而海南提出建设“超充之岛”，到2023年，在大(da)众(zhong)超充网络服务半(ban)径没有低于3千米范围内，建成超100座超充站；此外，重庆、山东吉林、湖南等多个省市(shi)相继出台了政(zheng)策鼓励(li)充电基础(chu)设施进展。
除政(zheng)府层面出台相关计划，车企(qi)层面也(ye)推出自家超充站。
今年国庆期间，华为数字动力助(zhu)力打造的全(quan)液冷超充站在川藏南线暨理塘(tang)、亚丁公(gong)路（四川段）沿线多地正(zheng)式上线，运用华为全(quan)液冷超充技术，海拔最高、充电更快，可为新动力车主(zhu)提供“一杯咖啡，满电动身”的充电体验。
华为全(quan)液冷超充终(zhong)端充电速度可达(da)“一秒(miao)一千米”，最大(da)输出功率600kW，最大(da)电流600A，在海拔最高的区域可提供最大(da)的充电功率。同时匹配(pei)全(quan)部车型：充电范围200V-1000V，一次充电成功率99%，匹配(pei)特斯(si)拉、小鹏、抱(bao)负等乘(cheng)用车及货拉拉等商用车。
此外，小鹏、抱(bao)负等汽车厂家也(ye)在布局(ju)超充站。
而电池厂家也(ye)纷纷在“超充”范畴(chou)布局(ju)。今年8月，宁德时代发布全(quan)球首款磷酸铁锂4C超充电池。相较于传统快充电池，神行(xing)超充电池可以(yi)到达(da)充电10分钟，续航400千米。
责编：朱雨蒙
校正(zheng)：李凌锋(feng)
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