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位移时程荷载
创建者:张志国,编辑者:张志国,最近更新:2015/06/08 10:01:39

问题描述:

        对常规的加速度时程函数进行两次积分可以得到位移时程函数,但如何在动力时程工况中施加位移时程荷载呢?

解答:

        在动力时程工况中施加位移时程荷载的基本思路即:地面位移荷载 + 位移时程函数。具体操作过程中需要注意以下几点:

  • 施加地面位移荷载的前提是:约束相应位移方向的自由度。如需对以下左图中悬臂梁的自由端施加竖直向下的位移荷载,则首先应约束自由端节点在竖直方向的自由度,如右图所示。


  • 位移时程函数的定义与加速度时程函数的定义完全相同,只是纵坐标由加速度改为位移而已!事实上,SAP2000中的时程函数并非特指加速度时程函数,只是该类型的时程函数更为常见。用户完全可以根据需要定义其它类型的时程函数,如:位移时程函数、集中荷载时程函数、均布荷载时程函数等。
  • 在时程工况的定义中,施加指定的地震位移荷载和对应的位移时程函数,根据需要设置比例系数、到达时间等参数。注意:在动力时程分析中,加载节点在任意时刻的位移值 = 地面位移荷载 x 位移时程函数的取值 x 比例系数。
  • 如需考虑多点激励(不同位置处输入地震波的时间差),则可以借助“到达时间 (Arrival Time)”来实现。不同地震点间的时间差 = 距离/波速,当然,不同地震点的地面位移荷载一定要在不同的荷载模式中定义。如下所示:



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